د تولید صنعت لپاره دا مهمه ده چې د لاریو چلولو ته زړه راښکونکي پاتې شي.
د بار وړونکو پرته، د تولید صنعت به ښه، ډوب وي.
"شاوخوا له 1 څخه تر 2 سلنې تولیدات په ریل کې تیریږي ،" کیني لونډ وویل ، د ملاتړ عملیاتو رییس د الن لند شرکت په لا کاناډا، کلیفورنیا کې "داسې خلک شتون لري چې فکر کوي دا باید 50 سلنه وي.
"که موږ وکولی شو دا له 3 څخه تر 4 سلنې ته ورسوو، دا به مرسته وکړي."
مګر حتی که د ریل ټرانسپورټ لږ څه زیات شي، ډیری تولیدات به لاهم د سړک په اوږدو کې لیږدولو ته اړتیا ولري.
له همدې امله د شمالي امریکا تولید ترانسپورت کاري ډله (NAPTWG) یوه سیټ خپور کړ
د دې کال په پیل کې د بار وړلو ، رسیدونکو او کیریرانو لارښود کولو لپاره غوره تمرینونه. تمرینونه د 2012 په وروستي یونایټډ تازه سوداګریز نندارتون کې د غونډې موضوع هم وه.
د کمیدو حوض
NAPTWG په شمالي امریکا کې د اتحادیو او صنعت ډلو څخه د تولید ترانسپورت برخه اخیستونکو څخه جوړه شوې ده. د غوره عملونو رامینځته کولو نوښت د لاریو چلولو ته د صنعت لاسرسي خوندي کولو اړتیا لخوا هڅول شوی و.
لوند وویل: "د راتلونکي ظرفیت ته په کتلو او د تولید لپاره موجود کیریرانو ته په کتلو سره ، دا کمیږي."
اقتصاد، مقررات، د پانګې نشتوالی او یو زوړ کاري ځواک او بیړۍ ټول پدې کې مرسته کړې
کمښت، لوند وویل. لارۍ چلونکي هم په هغه ساعتونو کې د کمیدو سره مخ دي چې دوی کولی شي په یوه ورځ کې کار وکړي - له 11 څخه تر 10 پورې. او ډیر ژر به د لیکل شوي لاګ کتابونو په ځای کې بریښنایی آن بورډ ریکارډر ته اړتیا وي.
په کالیفورنیا کې ، د یخچال لرونکي لاریو اداره کولو نوي ، ډیر سخت مقررات کولی شي د دې لامل شي چې ځینې بار وړونکي په ساده ډول هلته د تولیداتو لیږدولو څخه ډډه وکړي ، لینډ وویل.
خو د بار وړونکو موټرو د کموالي یو بل لوی لامل هم دی.
هغه وويل: "چلوونکي د ناسم چلند له امله له بل هر دليل څخه بهر ځي - او دا د هر چا له خوا دي: د قانون پلي کوونکي، په لارو کې خلک." "او په ورته وخت کې، دا واقعیا د موټر چلول اسانه دي. تجهیزات په ډراماتیک ډول ښه دي.
او بیا د تولید حرکت کولو ځانګړي ننګونې شتون لري.
لوند وویل: "تاسو باید پوه شئ چې تاسو د سټرابیري د وړلو لپاره څه کوئ." "دا د پنبې یا وچو توکو له راوړلو څخه توپیر لري."
د ټیم په توګه کار کول
صنعت خورا ډیر ځان تنظیم کړی دی. لوند وویل چې پداسې حال کې چې هغه تمه لري د خواړو خوندیتوب عصري کولو قانون به د تودوخې څارنې او ټریلر پاکوالي پورې اړوند مسلو ته رسیدګي وکړي ، د شخړو اداره کولو څرنګوالی او څوک د څه لپاره مسؤل دی کله چې بار کم شي یا خراب شي پخپله صنعت ته دوام ورکوي.
"تر دې دمخه ، د تولیداتو لیږدولو څرنګوالي ، د محصولاتو ذخیره کولو څرنګوالي ، څنګه ترلاسه کولو په اړه ډیری غوره تمرینونه شتون لري ،" ډګ سټوبر وویل. د L&M ترانسپورتي خدمتونه په Raleigh، NC، او د NAPTWG یوه برخه کې. "دا سند د دې په اړه نور څه ښیې چې څنګه بار وړونکی او لارۍ چلونکی یوځای کار کوي ، او لارۍ او رسیدونکی یوځای کار کوي.
"د تولیداتو صنعت د ترانسپورت ظرفیت سره احساس شوی چې خورا مهم او ډیر کم کیږي، دا مهمه ده چې تولیدات د
د مطلوب بار په توګه لیدل کیږي او دا تولیدوي چې پیرودونکي مطلوب ځایونه شي."
سټوبر وویل چې دا به داسې وي چې "ډیوډ باید د ګولیات سره جګړه وکړي" هرکله چې کوم څه غلط شي.
سټوبر وویل: "دا ویل کیږي چې شریکان چې بار ټرانسپورټي شرکتونو ته ورکوي، او هغه څوک چې د ټرانسپورټ شرکتونو څخه بار مني، مسؤلیت لري چې پخپله د بار وړونکو ساتنه وکړي."
غوره تمرینونه د خواړو خوندیتوب پورې اړوند مسلې هم په ګوته کوي.
سټوبر وویل: "غوره عملونه په ګوته کول دي او د ساحې څخه د مصرف کونکو فورک ته د محصولاتو لپاره د بشپړ خوندي اکمالاتو سلسلې ساتلو لپاره د کیریرانو د ښکیلتیا اړتیا ته دوام ورکوي."