کله ناکله د نارنجو یوه لارۍ د یو څو مات شوي بکسونو له امله بیرته راځي، بیا مارکو کوزجک او د هغه ټیم راځي او سوداګري له خرابیدو څخه وژغوري.
د دې فصل یوناني نارنج درې ورځې وړاندې کروشیا ته روان و، یوه ۲۰ ټنه لارۍ بار شوې وه، ډریور درې ورځې د CRO نښې تعقیب کړې، ګمرک یې تېر کړ او یوازې یو ګام لرې و چې نارنجونه یې په ښه ډول ترتیب کړل. په المارۍ کې pyramid. هغه خپل بیټ د سور نمبر سره پورته کړ.
هغه د نارنجونو بار وړل ودرول او پلورنځي ته یې د ننوتلو مخه ونیوله پداسې حال کې چې د نارنج لارۍ لاهم په لوژستیک پارک کې وه. دوی هیڅکله هم پلورنځي ته ندي رسیدلي. دلیل؟ د نارنجو لومړۍ بکسې ټوټې شوې، بار یو څه تیر شو، دا بدل شو، نارنج رد شول ...
او بیا د تلیفون مارکو کوزجک وایبریټ شوی ، څوک چې دمخه د خواړو خوندي کولو لپاره د فرښتې مستعار نوم لري. هغه او د هغه ملګري نیکولا ویډو شرکت تاسیس کړ VeeMee څو کاله وړاندې، او تر نن ورځې پورې دوی لا دمخه خپل کار ته درناوی کړی چې په هغه کې دوی تقریبا د مداخلې ټیم په څیر عمل کوي ترڅو خواړه خوندي کړي چې د رد کیدو په څنډه کې دي، د خوړو ضایع کیږي.
مارکو او VeeMee هغه وخت ترسره کوي کله چې شیان د سقوط په درشل کې وي کله چې د یونان څخه نارنج د مات شوي بکسونو قطار له امله خپل هیواد ته د راستنیدو نقطې ته نږدې وي.
"موږ ټرک ګودام ته لیږلی چیرې چې موږ به یې خلاص کړو او وګورو چې ستونزه څه ده. زه اټکل کوم چې لومړی بکسونه کروشیا ته په لاره کې یو څه مات شوي او ټیکنالوژیست چې پلورنځي ته د ننوتلو دمخه بار وړلو کنټرولوي ، انکار وکړ. که موږ کولی شو، موږ یو حل وړاندیز کوو، ځینې وختونه تاسو اړتیا لرئ یو څو ټوټې شوي بکسونه لرې کړئ او هرڅه یو څه تنظیم کړئ ځکه چې پاتې نور ښه دي، او بیا هغه لارۍ بیرته د معاینې لپاره لوژستیک ته لیږل کیدی شي او نارنج په یوه ورځ کې په پلورنځي کې کیدی شي. دا هغه څه دي چې موږ یې کوو ، که نه نو ، نارنجي به بیرته یونان ته راستون شي ، په دې دریو ورځو کې به شاید نور هم زیانمن شي او ضایع شي ، "مارکو وویل ، څوک چې د اکمالاتو لړۍ کې ټولې ستونزې په ګوته کوي او ولې د خوراکي توکو ټولې لیږدونې رد شوي.
کله چې بار وړل رد شي، سوداګري په حقیقت کې ناکامه کیږي - بزګر، هغه څوک چې نارنجونه یې لیږلي، هغه سوداګر چې دوی یې ندي ترلاسه کړي، هغه بار وړونکي چې د هیڅ شی لپاره په شا تګ کوي. او په پای کې، د نارنجي ټوله لارۍ په لومړي سر کې، یوازې د څو لوښو او کچالو بکسونو له امله خرابه شوې ده. بې کاره کار او بل څه - د ټنونو او ټنو CO2 غیر ضروري اخراج.
او محاسبه په دې ډول ده - د یو کیلوګرام خواړه لپاره چې ضایع کیږي، 1.26 کیلوګرامه CO2 خارجیږي. د مارکو او د هغه د مداخلې ټیم VeeMee څخه مننه، په کروشیا کې هر کال شاوخوا 750 ټنه خواړه خوندي کیږي او د شاوخوا 1000 ټنو CO2 غیر ضروري اخراج مخه نیول کیږي.
له هغه سره په خبرو کې، د هغه د ګرځنده تلیفون زنګ نه ودریږي، د هغه شمیره ډیره وه. په کرویشیا کې نږدې ټول لوژستیک زنځیرونه د VeeMee لخوا وړاندیز شوي حلونو باندې تکیه کوي.
او مارکوه په یوه اندیښنه کې د مدیر په توګه کار کولو سره خپله دنده سرته رسوي چیرې چې هغه "په زړه کې" لوژستیک زنځیرونه ولیدل ، په سیسټم کې ټولې غلطۍ ولیدلې ، نو هغه تجربه ترلاسه کړه چې ولې خواړه اکثرا په لوژستیک کې غورځول کیږي. هغه داسې شرایطو ته هم وکتل چې په ژوره توګه یې احساس کاوه چې ټنه او ټنه خواړه خوندي کیدی شي ځکه چې دا د وړو غلطیو مسله وه، نه دا ستونزه چې خواړه د کیفیت خراب یا خراب وي.
"شاوخوا 70 سلنه خواړه د لوژستیک له امله له مینځه وړل کیږي، دا د غلط پیلټ، غلط بکس، غلط چاپ شوي یا هیر شوي اعلامیې له امله. شاوخوا 30 سلنه د کیفیت له امله رد شوي. د مثال په توګه، که په لومړۍ درجه لیمو کې کوم بل کیفیت وي او د دویمې درجې لیمو مقدار له دوه څخه تر څلورو فیصدو زیات وي. دا ډول لیږد به رد شي او دا تولید کونکي ته بیرته راستنیږي او د یوې قاعدې په توګه، دا ضایع کیږي، دا ډول لیمو په ساده ډول غورځول کیږي "، مارکو د اکمالاتو په زنځیرونو کې د ستونزو په اړه وايي چې هره ورځ پیښیږي.
دا باید هم وویل شي تکنالوژیست، څوک چې پلورنځي ته د ننوتلو دمخه د خواړو هر بار بار کنټرولوي ، په سمه توګه رد کړه یو بار وړل چې دا په ګوته کوي چې دا د لومړي درجې روميان دي، او هغه اټکل کوي چې د دویمې درجې روميانو ډیر شمیر شتون لري. ټیکنالوژیستان یو بند او چپنه ده چې توکي پاکوي ترڅو هغه څه چې په بار وړلو کې اعلان شوي واقعیا الماریو ته راځي.
بیا به دوی د هالنډ څخه بار وړل رد کړي که چیرې د حاصلاتو کال 2021 په غلطۍ سره په اعالمیه کې ټایپ شوی وي ، او موږ دمخه په 2022 کې یو. او دا و - د غلطۍ له امله د بار وړلو رد کول او دا حقیقت چې یو نوی اصلاح شوی. اعالمیه باید چپه نشي. دا ټول په ساده ډول کور ته راستنیږي، هالنډ، هسپانیه، یونان ته ...
په سیسټم کې دا ډول ستونزې او غلطۍ مارک ځوروي، چا چې د صحي خواړو په اړه د ځینو "لوژستیکي" ستونزو لپاره حلونه رامینځته کړي. په دې توګه VeeMee رامینځته شوی چې په دې سره هر کال شاوخوا 750 ټنه خواړه خوندي کوي. اغیزناک، مګر ستونزه خورا لویه ده.
مارکو څرګنده کړه: "په کروشیا کې، هره ورځ له 40 څخه تر 80 ټنو پورې خواړه ضایع کیږي، او د سیاحت په موسم کې دا له 200 ټنو څخه ډیریږي."
هغه د خواړو د ضایع کیدو په بحر کې یوازې یو څاڅکي حل کوي او یادونه کوي چې دا واقعیا "نه لید" خواړه دي ، ځکه چې دا د پیرودونکي لخوا نه لیدل کیږي ، حتی پلورنځي ته هم نه و رسیدلی ، ځکه چې دا انکار وکړ او د کثافاتو په حال کې و. لارۍ، لارۍ.
د خوړو خوندي کول، مارکو په ګوته کوي چې د هغه د دندې ښکلا دا ده چې دوی ډیری وختونه مداخله کوي او د ټیټ کیفیت میوه او سبزيجات غوره کوي، کوم چې رد نه کیږي.
"هغه څه چې موږ د دویمې درجې لپاره غوره کوو، موږ د خوړو په پلورنځیو تمرکز کوو. ریښتیا ، ځینې وختونه تاسو لیدلی شئ چې ځینې میوې یا سبزیجات داغونه لري ، په دوی باندې داغونه ، مګر دا خواړه ښه دي او باید ضایع نشي "مارکو ویاړي.
د هغه تجربه دا هم ښیي چې د خوراکي توکو د ضایع کیدو د ستونزې په اړه ډیرې خبرې کیږي، مګر دا چې واقعیا لږ خلک غواړي چې په اخلاص سره معامله وکړي، خپل لاسونه پورته کړي او د حل لاره پیدا کړي. مګر ډیری د هغه هڅې ته پام کوي او وايي چې هغه تل د ایټالویانو، هنګري او آلمانانو سره په خبرو اترو کې ورته پوښتنه اوري: "ولې هغه د EU په کچه د خواړو ضایع کیدو مخنیوي لپاره حل لاره نه ده رامینځته کړې." هغه تشریح کوي چې د دوی ماډل په نورو هیوادونو کې تکرار کول اسانه ندي، که څه هم هغه دمخه د 28 هیوادونو څخه د 12 بهرنیو شریکانو سره کار کوي.
مګر ګټه شتون لري ، د دې سوداګرۍ ماډل له لارې مستقیم د خواړو ضایعاتو تولید کموي ، او تل شنه برخې ته راستنیږي ، د CO2 اخراج کموي.
"د خلکو لپاره ډیری وختونه ستونزمن وي چې پوه شي چې موږ څنګه د CO2 اخراج په کمولو کې مرسته کوو، او دا د دوی لپاره اسانه ده چې پوه شي کله چې څوک ووایی چې د ونې کښت مستقیم د یو ټن CO2 کمولو اغیزه کوي. حقیقت یو څه توپیر لري، حتی کله چې موږ یوه ونه وکرو، دا به 20 کاله وخت ونیسي، یو ډول لکه پیډونکولیټ بلوط، او 40 کاله مخکې له دې چې وده وکړي او د یو ټن CO2 جذبولو وړتیا ترلاسه کړي. مګر که موږ خواړه د مستقیم ډمپ کولو څخه وژغورو، د CO2 د اخراج کمولو اغیزه سمدلاسه لیدل کیږي، "مارکو وايي.
نوموړی زیاتوي، چې نه غواړي د ونو کښت کم کړي او یا یې ودروي، بلکې موږ دې ته وهڅوو، چې د ونو د کرلو تر څنګ د اړتیا وړ ونو کرلو ته وهڅوو. موږ باید په نورو ستونزو کار وکړو چې د منفي کاربن فوټپرنټ رامینځته کوي.
او دا د دوامدار په لور د خبرو اترو لارښوونه کوي، د CO2 اخراج کمولو او شنه کولو په لور، چې مارکو نوي هیلې او لید کشف کوي چې د هغه په ګوتو کې ښکاري.
"موږ اوس مهال د پانګوالو سره د یوې پروژې په اړه په خبرو اترو کې یو چې درې یا څلور کاله دمخه د یوې مفکورې په توګه راڅرګند شو. مګر په وروستیو میاشتو کې موږ د جزیاتو په مینځلو کې په کلکه کار کوو. موږ غواړو IDO یا ابتدايي DEX وړاندیز پیل کړو. دا به زموږ cryptocurrency وي چې د پایښت کیسې سره نږدې تړاو ولري، د CO2 اخراج کمول، او زموږ شنه برخه. مګر څه به جوړ کړي VeeMee cryptocurrency ځانګړی دا دی چې دا به په هغه فزیکي کار تکیه وکړي چې موږ یې هره ورځ ترسره کوو، دا به په بشپړه توګه مجازی کیسه نه وي چې لمس نه شي، "مارکو څرګندوي؟
نه غواړي چې تر اوسه ټول جزئیات ښکاره کړي، یوازې دومره لوی ارمانونه لري چې د ډیری لپاره د خوړو د ضایع کیدو ستونزه او د دې ضایعاتو په نسل کې د ایکولوژیکي نقشې په اړه پوه شي، هغه وايي چې داسې کسان شتون لري چې په ښه کې پانګونې ته چمتو دي. کیسه
موږ باید دا هم یادونه وکړو چې مارکو د VeeMee له لارې د خوړو د تعقیب سیسټم رامینځته کړی، نو دا په خپل ګرځنده تلیفون کې په پلورنځي کې د QR کوډ سکین کولو سره، پیرودونکي کولی شي لوستل شي چې څوک وده کوي، د بیلګې په توګه، هغه سلاد چې هغه به یې واخلي، مګر د ژوند ټول توضیحات هم. هغه یې تولید کړ. د تعقیب سیسټم د مارکو او د هغه ملګري نیکولا ویدا لخوا د ساده دلیل لپاره رامینځته شوی - دوی غوښتل خپلو ماشومانو ته اجازه ورکړي چې پوه شي چې دوی څه خوري، له کوم ځای څخه راځي او څنګه لوی شوي. شاوخوا 25,000 ټنه خواړه د دوی د تعقیب سیسټم کې گردش کوي.